Daewoo Espero — фото, отзывы владельцев, технические характеристики и тюнинг Daewoo Espero

Технические характеристики

В завалах подкапотного пространства Dae Espero расположены следующие бензиновые установки:

• мотор 1,5 литра мощностью 90 лошадиных сил.
• Силовой агрегат объемом 1,8 литра, способный генерировать 95 «лошадей».
• Двигатель 2.0 литра с предложением в 105 сил.

В качестве базовой трансмиссии используется пятиступенчатая «механика». Четырехдиапазонная автоматическая коробка доступна только в богатых модификациях.

Основные данные модели:

Платформа Daewoo Espero позаимствована у Opel Askona (J-Type Platform). Передняя подвеска выполнена независимой, а задняя — полузависимой балкой. Тормозная система спереди ̶ дисковая, сзади ̶ барабанная.

Мощность, крутящий момент, разгон, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

Читайте также: Скрытые травмы при ДТП: осмотр, выявление и действия 2023

Коробка передач, система привода

Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.

Отзыв владельца

Этот автомобиль завоевал высокую популярность на рынке. В интернете больше информации о модели: видео, фото, обзоры и полезные статьи. Но также необходимо отметить мнения владельцев, которые могут помочь сделать правильный выбор при покупке автомобиля.

На руках у меня была ограниченная сумма денег, но мне срочно понадобился автомобиль, который справлялся бы с повседневной эксплуатацией, при этом был бы хорошо оснащен и относительно вместителен. Поначалу выбирал из продукции отечественного производителя: ВАЗ (2115, 2110/12/11) и ГАЗ («Волга»). Однако осмотренные мною автомобили указанных марок и моделей вызывали ряд сомнений в своей надежности, и немалая их часть «засветилась» в дорожно-транспортных происшествиях.

Дальнейшие поиски не венчались увенчались уучем, и я вех был расстроен, но вдред продукту частой продукции глаза мне папалосов облачный о продаже Деу Эсперо. Этот автомобиль 1998 года выпуска с пробегом 210 тысяч километров и двигателем 1,8 литра (с механической коробкой передач). Диагностика этой модели особых проблем не выявила (нужен был только генератор, передние стойки и амортизаторы) и через некоторое время я стал счастливым обладателем.

Сейчас пробег ДЭУ составляет 279 тысяч километров. Кроме указанных неисправностей заменил моторчик отопителя, радиатор, сцепление, бензонасос, свечи зажигания и моторчик электростеклоподъёмника со стороны переднего пассажира.

Теперь можно говорить о выводах, которые я сделал в процессе эксплуатации.

Плюсы:

1. Неплохая разгонная динамика.
2. Хорошая базовая комплектация.
3. Мягкая подвеска.
4. Хорошая звукоизоляция.
5. Большой багажник.

Минусы:

1. Большой расход топлива (в смешанном цикле ̶ 9 литров на 100 км).
2. Посредственная управляемость.
3. Тесноватый задний диван.

PS Штатная кассетная магнитола в наше время ̶ крайний архаизм. Поэтому сразу после покупки было принято решение провести небольшой тюнинг аудиосистемы и заменить «магнитолу» на современный мультимедийный комплекс 1DIN с большим и цветным монитором, который позволяет просматривать видео, а также дает возможность подключения камеры заднего вида.

Расход топлива

Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.

Вид кузова, размеры, объемы, масса

Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.

Диски и шины

Тип и размер дисков и шин автомобиля.

Тормоза

Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).

Тест-драйв

Внешность

Daewoo Espero выглядит достаточно привлекательно даже по прошествии десятков лет. Из общей массы корейский седан выделяется клиновидным профилем кузова и его строгими линиями, узкой светотехнической оптикой, лаконичными бамперами, а также скошенными корпусами зеркал.

При этом геометрическая проходимость вполне приличная ̶ дорожного просвета в 150 миллиметров хватает практически на все случаи жизни, хотя такие показатели не являются рекордными для данного класса.

Внутреннее убранство

Строгий салон радует хорошим качеством материалов отделки, а также аккуратной сборкой. Неплохая и эрогономика ̶ все органы управления размещением водителя.

Приборная панель полностью аналоговая. Он прекрасно читается в любых условиях благодаря крупному шрифту и контрастному фону. Однако отсутствие экрана маршрутного компьютера не делает «инструменталку» современной.

На центре основной упор сделан на блок управления климатической системой ̶ регулируется с помощью трех вращающихся тумблеров. Штатная аудиосистема расположена чуть ниже и способна воспроизводить только кассеты, хотя FM-приемник тоже есть.

Водительское кресло расположено высоко даже в нижнем положении, поэтому высокий водитель будет чувствовать дискомфорт ̶ руль фактически окажется у него на коленях. Ведь надо признать, что само кресло имеет хороший профиль и ярко выраженную боковую поддержку.

На заднем диване всего два места с комфортом. При этом для них есть ограничения по ногам. А мини, у людей ростом выше 175 сантимеров, колени будут выпираться в спинки передних кресел.

Что касается багажного отделения, то его объем равен 560 литрам. Конфигурация отсека крайне удачна, поэтому в него можно поместить даже очень крупный багаж.

Сравнение со средними значениями

Daewoo Espero двигатель 2.0

Двигатель Деу Есперо C20LE — 8-клапанный, четырехцилиндровый, с верхним расположением клапанов и распределительного вала, топливная система — инжекторного типа. На моторе устанавливается ремень ГРМ, один распредвал (SOHC), двигатель оснащается гидрокомпенсаторами. Следует отметить, что двигатель Espero имеет очень много схожих деталей с двигателем C20NE, который устанавливался на такие машины, как Opel Omega А/ Frontera А/ Vectra A/ Calibra.

По паспортным данным, с ДВС C20LE автомобиль способен разогнаться до скорости 185 километров в час, время разгона до «сотни» – 10,8 секунды. Расход бензинового топлива в городских условиях составляет 12,5 л/100 км, на трассе Daewoo Espero расходует 8,5 л на сотню. Технические данные мотора следующие:

• объем – 1998 см³;
• мощность – 77 киловатт (195 л.с.);
• количество клапанов в камере сгорания – 2;
• диаметр /ходпоршня – 86/ 86 мм;
• диаметр скорости шеек к/вала – 58 мм;
• диаметр шатунных шеек к/вала – 49 мм;
• степень сжатия – 9,1.

Коленчатый вал в блоке цилиндров опирается на 5 опор, сам блок отлит из чугуна, головка блока из алюминия. В системе зажигания Эсперо установлен прерыватель-распределитель (трамблер), управление зажиганием и впрыском топлива осуществляется электронным блоком (ЭБУ).

Сам по себе мотор достаточно надежен, прост в ремонте и обслуживании. Ломается на Daewoo Espero двигатель 2.0 нечасто, но что он выхаживал свой положенный ресурс 280-300 тыс км, необходимо вовремя менять моторное масло с фильтром (через 10 тыс км). Основные слабые места ДВС:

• генератор – в первую очередь ломает диодный мост;
• трамблер – выглядит из строения крышки и бегунок;
• высоковлетные провода с конечниками;
• помпа.

Коленчатый вал «эсперовского» двигателя стучит редко, и чтобы его «разрушить», нужно сильно постараться. Масло ДВС расходует умеренно, но на многих силовых агрегатах довольно часто подтекает прокладка клапанной крышки. Замена ремня ГРМ и натяжного ролика возможна продажа через часть 60 тыс км, и хотелось бы отметить, что клапана не гнет при обрыве ремня ГРМ на 2-х литровом двигателе.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999: отзывы

Об автомобиле Daewoo Espero 1997-1999 г.в в отзывы в основном положительные, но не все. Среди плюсов автовладельцы этих машин отмечают:

• хорошая динамика с двухлитровым двигателем;
• достаточно высокая степень комфорта (до состояния, если кондиционер не вышел из строя);
• просторный салон;
• стандартный размер багажника;
• надежность автомобиля;
• отличная управляемость.

На Espero установлена ​​хорошая шумоизоляция, 105-сильный мотор хорошо тянет, сиденья в салоне достаточно удобные. Двухлитровый мотор хорошо заводится в любой мороз, но только при условии его исправности.

На Daewoo Espero с запчастями проблем нет, такие детали как фары, поворотники, тормозные колодки, ремни и т.д.практически всегда есть в наличии в автомагазинах для иномарок. Запчасти на машине стоят непрочно, доставка в обслуживании Деу Есперо не не не недоступна. К плюсам можно отнести и то, что машина совершенно неуправляемая.

Теперь о минусах:

• в комплектации CD не переводы пушки бесплатно;
• кузов легко поддается корозиии, и найти на оборичном ринке Espero в десентном состоянии урочей проблематично;
• на авто не техническое освещение хорошее передних фар;
• посадка автомобиля достаточно низкая, проходимость не на высоком уровне;
• неоригинальные запчасти дешевые, но не всегда качественные.