Тахограф для водителя: как им пользоваться и правильно работать с картами

Пластиковый чип

Карта содержит следующую информацию:

• фото его владельца;
• имя и фамилия;
• дата рождения;
• место жительства и тд.

Граждане могут получить:

• с удостоверением на право управления автомобилем категории «С», «Д», «Е»;
• проживать на территории Российской Федерации более ста восьмидесяти пяти дней в году;
• не моложе восемнадцати лет.

На территории России услугу можно заказать от двух до четырех тысяч рублей.

ЕСЛИ У ВАС НЕТ КАРТЫ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ТАХОГРАФА, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Опять же, наличие карты при использовании цифрового тахографа обязательно в соответствии с действующим законодательством РФ, ее отсутствие приравнивается к неисправности самого устройства.
Но в случае поломки, утери и т.д. Управление транспортным средством, оснащенным цифровым тахографом, без карточки водителя разрешается в течение 7 календарных дней. (этот период может быть продлен до 15 календарных дней, если водитель находится на борту, подробности см в приказе № 440, приложение 3, пункты 11, 12, 13, а также в инструкции по эксплуатации тахографа.

В течение этого периода водитель ДОЛЖЕН подать заявку на получение карты тахографа или заменить ее. При этом в конце каждой рабочей смены он должен распечатать данные, записанные тахографом, затем на обратной стороне этой распечатки указать свое имя и фамилию и паспортные данные. Эти действия являются обязательными для идентификации данных о графике работы и отдыха водителя.
При проведении проверки инспектором ГИБДД водитель обязан предоставить подписанные распечатки данных.

Режим труда и отдыха в России при работе по тахографу

В целях повышения безопасности дорожного движения проводится обязательное оснащение автомобилей тахографами.

Порядок работы и отдыха регулируется Приказом Минтранса РФ от 20.08.2014 г. 15.

Поэтому все время работы водителей во время поездки можно разделить на следующие интервалы:

1 Подготовка к погрузке-разгрузке (медицинский осмотр, погрузка-разгрузка, оформление документов). В регистраторе этот шаг соответствует режиму «Готов».

2 Управление автомобилем (движение). В тахографе выбирается опция «Работа» или «Привод» в зависимости от модели устройства.

3Обслуживание стационарного транспорта (ремонтные работы).

4 Принудительный простой.

5 Время отдыха водителей при отсутствии работы или движения транспортного средства.

Таблица режимов работы тахографа в России:

К режиму труда и отдыха предъявляются следующие требования:

1 Вы можете водить автомобиль с тахографом не более 9 часов в день (разрешено 10 часов вождения два раза в неделю).

2 Общее количество часов движения на тахографе за всю рабочую неделю не должно превышать 56 часов, а за две недели — 90 часов.

В течение суток водитель может проехать на тахографе в «рабочем» режиме до 12 часов. В некоторых случаях допускается сверхурочная работа, но не более 4 часов в течение 2 дней, 120 часов в год.

4После управления автомобилем в течение 4,5 часов водитель делает 45-минутный перерыв, если у него не будет режима отдыха после движения. Перерыв можно разделить по усмотрению водителя на 15 и 30 минут с пропорциональным уменьшением времени нахождения за рулем.

5 По истечении 4 часов с начала поездки водитель должен сделать специальный перерыв продолжительностью 15 минут. К тому же такая перерыв проводится регулярно, но не позднее, чем через 2 часа после начала движения. Перерыв предназначен только для отдыха и потребления водителя, другие виды деятельности в этот период не выполняются.

6 Ежедневное количество часов отдыха во время полета должно быть не менее 9 (сокращено) или 11 (полно) часов.

7 У водителей как минимум 30 минут для отдыха и обеда. Максимальное время перерыва — 2 часа.

8 В течение недели водитель должен отдыхать не менее 42 часов. В некоторых случаях это время можно сократить до 24 часов.

Любые изменения режима движения фиксируются тахографами и подлежат контролю. За нарушение правовых обязательств предусмотрена административная ответственность.

Проверка соблюдения режима труда и отдыха водителей может осуществляться следующими лицами:

• Инспекторы ДПС (ГИБДД);
• персонал транспортной инспекции (Ространснадзор);
• контролеры Федеральной службы по труду и занятости.

Если при проверке зафиксированы нарушения закона (количество часов работы и отдыха не соответствует установленным нормам, тахограф неисправен или отсутствует), налагается административная ответственность в соответствии со ст. 11.23 КоАП РФ.

Оформление и получение

Согласно Приказу Минтранса России № 36 от 13 февраля 2013 г в категорию средств, требующих «пластика», входят:

• грузовые автомобили массой более трех с половиной тонн;
• количество пассажиров превышает восемь человек;
• оборудование для перевозки грузов повышенной опасности.

Квитанционные документы могут быть отправлены в электронном или письменном виде в компетентную организацию:

• заявление установленной формы;
• копии паспорта, водительских прав, СНИЛС;
• черно-белая фотография.

Оформление займет от двух недель до месяца, срок действия — три года. По истечении этого срока необходимо написать новый вопрос, старый будет деактивирован и будет выпущен новый с замещающим индексом. В случае утери или засорения он восстанавливается.

Внимание! Каждый имеет индивидуальный пароль и не может быть выпущен более чем в одной копии.

Термобумага для цифровых тахографов различается в зависимости от используемых тахографов европейского или российского типов:

• Термобумага для тахографа европейского типа имеет общую стандартизацию и определенные требования (устойчивость к свету, влажности и температуре).
• Термобумага для тахографа российского типа, общих требований не имеет, они устанавливаются производителем тахографа индивидуально.
• необходимо предоставить возможность распечатать данные за определенный период. Для этого у вас должна быть необходимая бумага, а термопринтер должен быть в хорошем состоянии.
• Водитель должен уметь пользоваться тахографом, в том числе распечатывать необходимые данные.

Куда вводить пин-код?

Алгоритм ввода пин-кода на разных моделях тахографов может быть разным, конкретные действия можно найти в инструкции для водителя. Обычно для ввода ПИН-кода необходимо сделать следующее:

• при установке чип-карты в устройство считывания карт устройство запрашивает пин-код, который будет использоваться для идентификации;
• используйте стрелки для выбора желаемых номеров, а кнопка «ОК» подтверждает ввод пин-кода.

Некоторые модели тахографов на втором этапе имеют виртуальную клавиатуру для набора номеров.

Если водитель забыл ПИН-код и ввел его неправильно, система автоматически заблокирует чип-карту.

Разблокировать карту можно только другим паролем — PUK-кодом. Это указано на конверте с картой при получении. Если вы введете этот код, устройство автоматически создаст новый PIN-код и отобразит числа на экране.

Если невозможно получить доступ к PUK-коду, проблему можно решить, только обратившись в службу, в которой была получена карта. В этом случае старая карта будет заблокирована, а будет выпущена новая.

Читайте также: Парковка на газоне: куда жаловаться в Санкт-Петербурге

Кто устанавливает тахограф и обеспечивает водителей карточками

Эта обязанность возлагается на работодателя — юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего перевозки грузов и пассажиров указанными выше транспортными средствами. Приобрести оборудование, в том числе пластиковые сертификаты, за свой счет и установить согласно ст. 20 ФЗ-196 от 10.12.1995г.

При желании работник имеет право получить справку самостоятельно; порядок получения карты водителя тахографа для физического лица или организации установлен законодательством, порядок также указан на официальном сайте Минтранса.

Если нанимают сотрудника, у которого уже есть такой пластиковый сертификат, повторять процедуру не нужно. Карта персонализирована и в случае увольнения сотрудника работодатель, даже если он потратил деньги на оформление документов, не имеет права забрать ее у сотрудника. Порядок взаимодействия в этом случае регулируется коллективным договором или соглашением.

Алгоритм действий о том, как самому получить карту CIPF, установлен в новом Приказе Минтранса РФ № 440 от 28.10.2020 (действует с 01.01.2021 по 01.01.2027). Для этого они обращаются в организацию, производящую и распространяющую пластик (список опубликован на сайте ФБУ «Росавтотранс»), с декларацией и пакетом документов. Многофункциональные центры (МФЦ) также занимаются приемом заявок).

Чтобы узнать, где получить карту тахографа для водителя в международном сообщении (AETR), ознакомьтесь с порядком выдачи, утвержденным Приказом Минтранса России № 435 от 23.10.2020г. Этим документом учреждена организация — ФБУ «Росавтотранс».

ТС – имущество организации и используется с целью извоза сотрудников до места жительства. Требуется ли для авто тахограф?

Этот вид транспорта не является транспортом, который производит городские и междугородние такси.

Ваша организация использует его в коммерческой деятельности, то есть осуществляет перевозки рабочих, что свидетельствует о предпринимательской активности.

По регламентированным правилам труда и отдыха необходимо установить тахограф.

Бортовой самописец

Устройство может быть встраиваемым или съемным и разных типов европейских и российских моделей — аналоговым и цифровым. Последние, в свою очередь, делятся на два типа:

1. Со структурой криптографической безопасности — те, кто не выезжает за пределы России, с криптографической защитой или без нее.
2. С блоком AETR — предназначен для выезда за границу.

На каждой, на лицевой поверхности (из основных частей) расположены:

• кнопки управления;
• экран;
• печать производителя;
• крышки принтера и разъемы для линий K, L и USB;
• слот для карт для одного водителя и второго (партнера).

важно знать! Аппарат шифрует всю полученную информацию, и данные не могут быть изменены.

ЧТО ОБЯЗАНО ДЕЛАТЬ ПРЕДПРИЯТИЕ

1 Компании ОБЯЗАНЫ следить за качеством тахографов, а также за установкой, калибровкой, обслуживанием и ремонтом тахографов

2 Компания обязана следить за соблюдением водителями режимов вождения, работы и отдыха. Загрузка данных с карты водителя должна выполняться не реже одного раза в 28 дней (при средней активности водителя) .

3 Загрузка данных из памяти тахографа должна выполняться не реже одного раза в 365 дней (при средней загрузке автомобиля). Загруженные данные должны храниться в корпоративных базах данных в течение одного года и должны быть доступны для проверки

4. Срок действия соответствующих сертификатов корпоративной карты не превышает трех лет. Следовательно, до истечения срока действия карты необходимо получить новую.

5 Блок CIPF необходимо менять каждые 3 года Перед утилизацией CIPF компания должна гарантировать, что информация в блоке CIP, снятом с тахографа, хранится в течение одного года и обеспечить их хранение в течение одного года.

8 Данные об утилизации тахографов и устройств криптографической защиты информации предприятие должно направить в ФГУ «Росавтотранс».

Какие задачи решает движение по тахографу

Оснащение коммерческих автомобилей устройствами управления имеет несколько эффектов:

1. Работодатель имеет возможность оценить квалификацию водителя.
2. Кража автомобиля предотвращена. Их легко найти благодаря системе спутникового слежения.
3. Кража топлива и использование автомобиля в личных целях исключены.
4. разрешен выезд за границу.
5. Снижено количество аварий с участием коммерческого транспорта. Водители не превышают скоростной режим и не пренебрегают отдыхом, так как знают, что работодатель будет проинформирован.

Если происходит авария, проверка с использованием данных тахографа выявит виновника.

Навигационно-криптографический модуль

Определяющим фактором устройства является принцип управления, позволяющий избежать элементарных ошибок и, как следствие, штрафов. Это специальное устройство непрерывно записывает:

• расстояние, которое проезжает автомобиль во время полета;
• скорость;
• как водитель меняет работу и отдых.

Если время отдыха меньше пятнадцати минут, устройство не будет его считать и продолжит сообщать время вождения.

Тахограф может регистрировать два других типа:

1. Прочие работы — все погрузочно-разгрузочные работы, заправка, ремонт, медосмотр и т.д.
2. Готовность: Режим используется, когда машина находится в движении в составе экипажа.

Здоровый! Информация считывается каждые двадцать восемь дней, данные хранятся два года.

Поскольку устройства используются для международных перевозок и могут перевозить людей разных национальностей, устройства имеют наднациональный интерфейс связи (пиктограммы).

Основными данными тахографа, запрашиваемыми инспектором для печати при проведении проверки, являются:

1. Технические данные автомобиля
2. Режимы работы водителя, с карты водителя и из памяти тахографа, для их проверки.
3. События и ошибки тахографа для определения неисправностей тахографа.

Основные операции

Как только устройство примет карту, водитель может начать ее использовать. Перед началом движения необходимо указать, чем он занимался раньше: отдыхал или другая работа. Это необходимо для контроля за соблюдением трубки и режима покоя, поэтому без выбора соответствующей опции в тахографе движение не допускается.

Также следует учитывать, что функциональные возможности разных моделей могут отличаться. В некоторых тахографах разрешено выбирать дополнительный режим «готовности», в других водитель должен подтвердить «ручной ввод», чтобы избежать ошибочных действий. Поэтому нужно знать не только, как вставить карту водителя, но и как работать с устройством, установленным в автомобиле.

Кроме того, данные записываются устройством в полуавтоматическом режиме:

• При включении зажигания большинство моделей автоматически корректирует режим «Работа».
• Когда вы начинаете движение, данные с датчика скорости приводят к активации режима «Драйв», который нельзя активировать / деактивировать вручную.
• Режим «покой» обычно устанавливается водителем вручную после окончания движения и остановки двигателя. Некоторые модели тахографов могут автоматически записывать «отдых.

По окончании привода драйвер вынимает карту из слота с помощью соответствующей кнопки. Это следует делать только при выключенном двигателе.

Обслуживание тахографа: обязательные процедуры

В число задач компании, управляющей автомобилем с установленным тахографом, помимо загрузки данных с карты на внешний носитель, входит также поддержание работоспособности устройства. Из этого следует:

• Своевременная замена (1 раз в 3 года) блока СКЗИ на устройствах, предназначенных для эксплуатации в РФ.
• Ремонт тахографов при любых признаках неисправности.
• Регулярная калибровка тахографа.

Калибровка также выполняется каждые 3 года и выполняется для подтверждения точности измерений, которые регистрируются устройством. Если калибровка выявляет значительные отклонения или ошибки, регистратор настраивают или ремонтируют, а затем повторно калибруют.

Внеплановые калибровки выполняются при первой установке устройства на машину, а также после его ремонта тахограф должен быть откалиброван при замене шин на модели большего / меньшего диаметра, или если целостность пломбы нарушена.

Инструкция по эксплуатации установленного тахографа

Автомобилистам следует знать правила использования тахографа. Их достаточно легко запомнить, но есть ряд действий, в которых вы не ошибетесь. Вот как правильно пользоваться тахографом: установить карту нужно перед началом дороги, перед тем, как завести машину. Сначала давайте узнаем, как это сделать. Порядок действий следующий:

1. Карта вставляется так, чтобы чип был обращен вверх, а информация о драйвере и фотография были повернуты от входа в устройство.
2. Карта вставляется в отверстие, расположенное на левой стороне устройства.
3. В большинстве моделей тахографов карту необходимо вставлять медленно, потому что они часто автоматически забирают документ.
4. В более простых бытовых моделях карту нужно аккуратно вдавить в устройство до щелчка.

Затем происходит процедура инициализации и настройки владельца. Чтобы извлечь карту, нужно нажать кнопку, расположенную под слотом.

Процедура активации будет продолжена. Устройство выполняет это действие благодаря специальному механизму внутри самого автомобиля, тахограф таким образом сохраняет информацию в своей памяти. На основе данных, хранящихся на чипе карты, все действия водителя могут быть распечатаны или отображены на экране устройства или в виде квитанции, выдаваемой устройством.

Процедура активации происходит следующим образом:

• вставив карту, с помощью соответствующих кнопок выберите действие «Ввести ПИН-код»;
• затем введите соответствующее числовое значение и нажмите «ОК»;
• если код был введен правильно, на экране появится приветственное сообщение, а также на несколько секунд может отображаться последняя дата использования устройства;
• тахограф задаст вопрос «Правильно ли вы определили держателя карты?», на который водитель должен нажать «Да»;
• затем информация сохраняется на чипе;
• в качестве подтверждения на дисплее появится сообщение о том, что устройство готово к использованию.

Чтобы распечатать информацию, вам потребуется:

1. В меню устройства выберите действие «Печать».
2. Затем нажмите «ОК», тем самым подтвердив свое намерение распечатать сводку.
3. Для выбора периода, за который нужна информация, чаще всего делается один запрос в день.
4. вы также можете ввести дату вручную.
5. Затем система устройства спросит, где отображать данные, на квитанции или на мониторе.
6. После подтверждения необходимого действия вы можете просмотреть выполненные манипуляции на дисплее или распечатать их. Во втором случае квитанция с информацией появится из специального отверстия.

Внимание! На нашем портале вы можете получить совершенно бесплатную консультацию опытного юриста. Все, что вам нужно, это оставить свой вопрос в форме ниже. Связаться с нами!

Собираюсь продавать автомобиль с наличием тахографа с блоком СКЗИ. Имею ли право не вносить тахограф в сделку продажи?

Да, поскольку тахограф является вашей собственностью, и вы имеете право распорядиться им по своему усмотрению. Если вы продаете автомобиль, вам необходимо обратиться в мастерскую, чтобы разобрать блок SKZI, поскольку он хранит личную информацию владельца.

Если необходимо переустановить тахограф на другой автомобиль, разберите его и замените блок SKZI.

Блок с системой криптографической защиты необходимо хранить 2 года, затем утилизировать в соответствии с действующим законодательством. Хранение и утилизация активированного блока СКЗИ является лицензированным видом деятельности (лицензия ФСБ). ООО «РДЦ» может обеспечить снос, хранение и утилизацию агрегата СКЗИ.

Кому нужна карта водителя для тахографа

Не все водители транспортных средств могут получить такое пластиковое удостоверение личности. Освобождается, если драйвер:

• имеет водительские права на транспортное средство категорий «С», «D», «E»;
• проживает на территории РФ не менее 185 дней в году;
• старше 18 лет — для перевозки грузов массой менее 7,5 тонн и старше 21 года — для перевозки пассажиров. Для пассажирских перевозчиков необходимо иметь опыт работы не менее одного года.

Срок изготовления тахокарты

Изготовление пластика занимает от 10 до 25 рабочих дней с момента получения заявки и полной оплаты.

Инструкция к применению

Чтобы начать использовать как карту водителя, так и тахограф, водителю потребуется всего лишь несколько простых шагов. Для начала работы нужно включить зажигание, после чего на дисплее включается подсветка и появляется главный экран. Далее карта вставляется в левый слот (чипом вверх и вперед). Далее необходимо ввести ПИН-код, для этого с помощью стрелок выбрать нужные цифры и подтвердить кнопкой ОК. Затем необходимо произвести ручной ввод, с помощью которого водитель выбирает вид деятельности: отдых или работа и продолжительность. Для которого вводятся формат времени (нулевой или местный), режим и дата.

Во время движения устройство автоматически определяет режим «контроль» для первого водителя и режим «готовность» для второго. Помимо своих основных задач, тахограф может выдавать различные предупреждения, как акустические, так и визуальные (не сразу, а через минуту нарушения):

• при разгоне;
• при достижении максимально допустимой скорости.

Ссылка! Чтобы отключить звук, нужно один раз нажать любую клавишу.

При отсутствии тахографа применяются следующие штрафы:

• от одной до трех тысяч рублей водителям;
• до десяти тысяч рублей на организацию (за каждый установленный факт нарушения).

Размер регулируется Кодексом об административных правонарушениях.

Пользовательская инструкция: шаг за шагом

Устройство используется правильно, когда оно включено во время движения и в него вставлена ​​индивидуальная карта водителя с сертифицированным рабочим чипом. В принципе, у российских тахографов схожий интерфейс, поэтому разобраться в принципах их работы несложно.

Когда водитель начинает работать, ему нужно вставить в устройство персональный пластиковый ключ, а чип должен «искать». Его необходимо поместить в специальный отсек №1.

Далее введите ПИН-код, полученный при выдаче карты. Запомните это число. Если это сложно запомнить, запишите это на листе бумаги или в блокноте на мобильном устройстве. Карта может быть заблокирована, если PIN-код введен неправильно, и в этом случае устройство потребует ввода специального PUK-кода для восстановления доступа. Последний также входит в сопроводительную документацию, поставляемую с картой водителя.

Когда вы вставляете чип в слот, на дисплее цифрового тахографа отображается ваше полное имя водителя. Карту нужно вставить в устройство до щелчка. Если этого не произошло и карта была установлена ​​неправильно, на экране ничего не будет отображаться.

Далее необходимо ввести в прибор информацию о том, в каком режиме находился водитель до начала смены. Есть два режима: «отдых» и «работа».

После ввода данных вы можете продолжить движение к месту назначения. В это время устройство автоматически переключается в режим движения, и на дисплее тахографа появляется символ в виде рулевого колеса. Когда машина останавливается, нужно проверить текущий режим. Для этого посмотрите на дисплей тахографа.

При выключении зажигания устройство автоматически переходит в режим «сна». При включении зажигания постоянно отображается «рабочий» режим. Нажав нужную кнопку, водитель может сам изменить режим. По окончании рабочей смены чип водителя вручную снимается с регистратора.

Принцип работы устройства

Внутри тахографа есть элементы:

1. Микропроцессорный контроллер.
2. Экран.
3. Акселерометр.
4. Энергонезависимый таймер.
5. СКЗИ блок. Расшифровка аббревиатуры: Система криптографической защиты информации. Доступно только в отечественных тахографах.
6. Приемник спутникового сигнала. В импортных устройствах — системы GPS, в российских — еще и ГЛОНАСС.
7. Модуль GPRS.
8. HDD.
9. Принтер с термоголовкой.

Компоненты размещены во взломоустойчивом и взрывозащищенном корпусе с кнопками управления.

Есть внешние элементы:

1. Датчики. В базовой комплектации тахограф только один, но разъемы на корпусе позволяют подключать другие. Например, указатель уровня топлива.
2. Удостоверяющие личность карточки. Бывают двух типов: карта водителя и карта администратора (с расширенным набором прав). Документ содержит микросхему хранения данных.

Тахограф отслеживает скорость, пробег и другие параметры движения с помощью датчиков, а координаты автомобиля — с помощью приемника спутникового сигнала. С помощью карты, вставленной в слот, устройство определяет, кто в данный момент находится за рулем. Ассистент идентифицируется таким же образом.

Параметры движения и информация о нарушениях непрерывно записываются на жесткий диск и частично на карту. Устройство фиксирует не только превышение скорости или сокращенное время отдыха, но и попытки взлома.

Блок CIPF кодирует данные так, чтобы их нельзя было исправить. Этот модуль присутствует только в цифровых устройствах, поэтому закон требует их установки вместо устаревших аналоговых устройств.

Закон запрещает автомобилю, оборудованному отечественным тахографом с системой криптографической защиты информации, выезжать за пределы страны: это равносильно разглашению государственной тайны. Поэтому автомобили, предназначенные для выезда за границу, оснащаются импортными устройствами.

Тахограф отображает информацию двумя способами:

• показать на экране;
• печать на термохимической бумаге.

Принтер не требует заправки чернилами. Изображение на термобумаге отображается при воздействии высоких температур. Вставляя новый рулон после печати, будьте осторожны, чтобы не обжечься головкой принтера.

Принесите с собой два комплекта термобумаги. В равной степени подходят как российский, так и импортный материал.

Модуль GPRS работает аналогично мобильному телефону, для этого требуется установка SIM-карты. Звук воспроизводится через динамик. Если громкая связь вам не подходит, вы также можете купить проводную или беспроводную гарнитуру у производителя.

Только владелец карты администратора имеет право вносить список телефонных номеров в память устройства.

Какой режим работы должен соблюдать водитель?

• Ежедневная продолжительность управления автотранспортным средством не должна превышать 9 часов. Его можно увеличить максимум до 10 часов не чаще двух раз в неделю.
• Еженедельное время вождения не должно превышать 56 часов.
• Общее время вождения в течение двух недель подряд не должно превышать 90 часов.
• После четырех с половиной часов вождения водитель делает перерыв не менее 45 минут, если не наступает период отдыха.
• Этот перерыв можно заменить перерывом не менее 15 минут, а затем перерывом не менее 30 минут. Во время этих перерывов водитель больше ничего не делает.
• Перерывы, соблюдаемые в соответствии со статьями 4 и 5 настоящих Правил, не могут считаться периодами ежедневного отдыха.
• Ежедневная продолжительность общих работ, включая управление транспортным средством, не должна превышать 13 часов. Продолжительность общих работ может быть увеличена до 15 часов в день. Водитель может иметь максимум три рабочих дня, продленных до 15 часов общей работы между двумя еженедельными периодами отдыха.
• Максимальная продолжительность другой непрерывной работы (молотки) и управления транспортным средством не должна превышать шести часов, после чего водитель делает перерыв не менее 45 минут, если не наступает период отдыха.
• Водитель использует ежедневные и еженедельные периоды отдыха.
• Водитель должен иметь непрерывный ежедневный отдых не менее 11 часов каждые 24 часа. Если часть ежедневного периода отдыха, которая попадает в этот 24-часовой период, составляет не менее 9 часов, но менее 11 часов, этот период ежедневного отдыха считается сокращенным периодом ежедневного отдыха. Ежедневный период отдыха можно использовать на автотранспортном средстве, если оно имеет причал и оно припарковано.
• Несмотря на пункт 8 настоящих Правил, в течение 30 часов после окончания ежедневного или еженедельного периода отдыха водителю, входящему в состав экипажа из нескольких человек, предоставляется новый период ежедневного отдыха продолжительностью не менее 9 часов.
• Ежедневный период отдыха может быть продлен до нормального еженедельного периода отдыха или сокращенного периода еженедельного отдыха.
• Водитель может иметь максимум три сокращенных периода ежедневного отдыха между любыми двумя периодами еженедельного отдыха.
• В течение каждой рабочей недели водитель должен еженедельно отдыхать 45 часов подряд. Этот период отдыха может быть сокращен до 36 часов, если он используется в автомобиле или доме водителя, или до 24 часов, если используется в другом месте. Любое сокращение времени отдыха должно быть компенсировано предоставлением адекватного периода отдыха полностью до конца третьей недели. Еженедельный период отдыха начинается не позднее окончания шести 24-часовых периодов, которые начинаются после окончания предыдущего еженедельного периода отдыха.
• Остаток, использованный для компенсации сокращенного еженедельного периода отдыха, добавляется к другому периоду отдыха продолжительностью не менее девяти часов.
• По усмотрению водителя, ежедневные периоды отдыха и сокращенные еженедельные периоды отдыха вне дома могут использоваться на транспортном средстве, если на нем специально установлены приспособления для сна для каждого водителя, как того требует конструкция транспортного средства, и если транспортное средство припарковано.
• Водители, состоящие из нескольких членов экипажа, имеют нормальный еженедельный период отдыха не менее 45 часов в неделю. Этот период можно сократить минимум до 24 часов (сокращенный еженедельный отдых). Однако каждое сокращение компенсируется эквивалентным периодом отдыха, если оно используется полностью до конца третьей недели, следующей за рассматриваемой.
• Еженедельный период отдыха, приходящийся на две недели, можно отнести к одной из этих недель, но не к обеим.
• В случае, если водитель сопровождает транспортное средство, перемещаемое на пароме или по железной дороге на участке маршрута, он должен иметь причал, и его обычный ежедневный отдых может прерываться не более двух раз. Эта пауза не должна превышать одного часа перед загрузкой или после разгрузки. В этом случае операции по таможенному оформлению включаются в операции погрузки или разгрузки.
• Чтобы не ставить под угрозу безопасность дорожного движения и добраться до удобной стоянки, водитель может отклониться от положений настоящих Правил в той мере, в какой это необходимо для обеспечения безопасности людей на транспортном средстве, на транспортном средстве или на грузе на нем. Водитель должен указать характер и причину отклонения от этих положений на регистрационном листе, карточном диске или распечатке контрольного устройства не позднее прибытия на подходящую парковку.
• Перевозчик организует автомобильную перевозку и инструктирует членов экипажа соблюдать положения настоящих Правил.
• Перевозчик постоянно контролирует время в пути, другое рабочее время и время отдыха с помощью личных чековых книжек. В случае выявления нарушений настоящего Положения, он их устраняет и принимает меры по их предотвращению в будущем.
• Перевозчик обеспечивает соблюдение положений настоящих Правил при составлении согласованных договорных транспортных программ.
• Водители транспортных средств обеспечивают исправную работу тахографа, своевременную активацию и перевод тахографа в соответствующие режимы работы.

В случае, если водитель находится в отпуске по болезни или в ежегодном отпуске, или если он управляет транспортным средством, на которое не распространяются положения настоящих Правил, он предоставляет форму подтверждения деятельности по форме, указанной в приложении.

Когда необходима очередная/внеочередная настройка тахографа?

Периодичность проверки проводится:

• AETR — не реже одного раза в 2 года,
• с установкой СКЗИ — не реже одного раза в 3 года,
• по аналогу не реже одного раза в год.
• как при ремонте или замене КПП, смене колес на ведущей оси, так и при нарушении или отсутствии пломб на датчике скорости и на самом тахографе, и разницы во времени, установленной в тахографе, с реальный более 20 минут.

Повторная калибровка тахографа с установленным на транспортном средстве SKZI проводится мастерской не реже одного раза в три года, как и первоначальная калибровка. По окончании перекалибровки тахограф пломбируется согласно ПРИКАЗАМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 21 августа 2013 г. 273, пункт 12.

Инструкции к тахографу Атол DRIVE

Техническое обслуживание и регламентные работы

Владелец автопарка выполняет следующие действия:

1. Новые карточки водителя и администратора заказываются каждые 3 года. Первые следует оформлять заранее, так как на изготовление уходит 2 недели, а ездить без идентификатора запрещено.
2. Блок CIPF меняется каждые 2 года. Разобранный модуль следует хранить 1 год и только после этого утилизировать.
3. Ежегодно загружает информацию с жесткого диска тахографа и передает ее в базу данных компании на фиксированных носителях. То же самое проделайте с утилизируемым устройством.
4. Загружать данные с карты водителя каждые 28 дней. После этого его следует сбросить до нуля.
5. Хранит информацию, полученную с устройства, и идентификатор в течение одного года, предоставляя доступ к нему контролирующим органам.

Информация об утилизированных тахографах и блоках ЗЗЗ передается ФБУ «Росавтотранс».

Восстановление информации из памяти тахографа и карты водителя осуществляется двумя способами:

• через порт USB на флешке с последующей передачей диспетчеру;
• через GPRS.

Второй вариант удобен тем, что избавляет водителя от необходимости звонить в компанию.

Интервалы вождения и перерывы на отдых

Помимо правил использования тахографа с картой, водителю также необходимо знать, как долго (максимум) он может проехать. Поскольку тахографы устанавливались на автомобили в основном для борьбы с переутомлением, соблюдение временных интервалов контролируется достаточно строго.

Итак, согласно действующим в РФ нормам:

• Вы не можете проводить за рулем более 9 часов в день (10 часов два раза в неделю).
• За неделю «замаскировать» на тахографе можно не более 56 часов.
• В течение дня у водителя должно быть не менее 11 часов отдыха (и не менее 45 часов в неделю).
• Максимальный интервал непрерывного вождения составляет 4 часа 30 минут. После этого нужно сделать перерыв 45 минут и более. Этот перерыв можно разделить на 2-15 и 30 минут. Следовательно, периоды техосмотра транспортных средств также разделяются.
• Обеденное время водителя (от получаса до двух часов) не входит в ограниченное время отдыха и должно регистрироваться отдельно.

При выполнении международных рейсов (с использованием тахографа AETR) требования к продолжительности отдельных этапов могут отличаться. Но последние изменения в законодательстве направлены на синхронизацию российских и зарубежных нормативов, поэтому различия для водителя будут минимальными.

Печать данных с тахографа

Ответ на вопрос, как пользоваться тахографом, также предполагает, что владельца устройства интересует возможность распечатки данных. Для этого используется термопринтер, распечатывающий информацию на термобумаге.

В России используется термобумага отечественного или европейского производства, между ними есть определенная разница.

Европейская термобумага соответствует стандарту AETR, подходит для всех тахографов, выпускаемых по этому стандарту, на обратной стороне есть линии на случай, если водителю придется делать записи вручную.

Термобумага российского производства не производится по единому стандарту, выпускается разными производителями и может подходить только для определенных моделей тахографов.

Правила работы с тахографом требуют, чтобы водитель точно знал, как делается распечатка. Конкретные действия зависят от модели, которой оснащено транспортное средство, но, как правило, в меню есть отдельный пункт «Печать». Водитель должен выбрать, печатать ли на его карте или на машине. В первом случае будут отображаться только данные его карты на бумаге, во втором — данные на картах всех водителей, управляющих этим транспортным средством.