Опции 1

Комплектация Basic

Добавить к сравнению Светильники 6 вариантов

• 3D пакет
• Ксеноновые фары
• Адаптивный свет
• Прожектор
• Передние противотуманные фары
• Галогенные фары

Электрическое управление 5 вариантов

• Сиденье пассажира с электроприводом
• Электрические стеклоподъемники, задние
• Боковые зеркала с электроприводом
• Электрически складывающиеся боковые зеркала
• Электрическая задняя дверь

Сделать жизнь проще 9 вариантов

• Указатели поворота с системой «Одно касание
• Задние датчики парковки
• Передние датчики парковки
• Интеллектуальная система парковки автомобилей
• Антиблокировочная тормозная система (АБС)
• Спортивное шасси
• Ассистент старта в гору (HSA)
• Управление крутящим моментом двигателя
• Аэродинамический набор

Внутри 22 варианта

• Заголовок
• Регулировка сиденья переднего пассажира в 4-х направлениях
• Регулировка яркости подсветки панели приборов
• Электрические стеклоподъемники на все двери
• Датчик наружной температуры
• Салонный фильтр
• Лобовое стекло с электрообогревом
• Электрические складывающиеся зеркала
• Система доступа Smart Key для передних дверей и двери багажника
• Многофункциональная мультимедийная система NissanConnect 2.0 с AM/FM/CD/MP3-плеером и навигационной системой
• Регулировка пассажирского сиденья по высоте
• Персональные фонари для пассажиров за потолочной консолью
• Заднее зеркало окрашено в хром
• Задние стекла сильно тонированы
• Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой
• Новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой и логотипом Stepway
• Кожаный руль
• Край сиденья в коже
• 7-местный салон
• Спортивный руль
• Воздуховоды для пассажиров второго ряда
• 9-дюймовый цветной сенсорный экран

Из 17 вариантов

• Задний бампер: верх в цвет кузова, низ в черный
• Антенна «Акулий плавник»
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо (только версии 4WD)
• Тонировка задних боковых стекол и стекла багажника
• Обогрев заднего стекла
• Штампованные диски 16″ HEGOA
• Бампера и молдинги черный матовый
• Электрические задние стеклоподъемники
• Литые диски
• Обогрев лобового стекла
• Боковые зеркала с подогревом
• Цветное стекло
• Стальные диски
• Защита от ветра
• Атермальное стекло
• Система ночного видения с обнаружением пешеходов

Безопасность 17 вариантов

• Передняя система контроля дистанции
• Дверные замки с защитой от случайного открытия детьми
• Сигнальная лампа ремня безопасности водителя
• 3-точечные передние ремни с регулировкой высоты плеч
• Задний 3-х точечный ремень безопасности с аварийным замком
• Сменная подушка безопасности переднего пассажира
• Интеллектуальная помощь при парковке (IPA)
• Обнаружение препятствий задним ходом (CTA)
• Боковые подушки безопасности
• Передние боковые подушки безопасности
• Коленная подушка безопасности пассажира
• Идеи детских кресел ISOFIX
• Активные подголовники
• Система Эра-Глонасс
• Подушка безопасности пассажира с функцией отключения
• Система контроля тяги (TCS)
• Система предотвращения качения транспортных средств

Защита от кражи 4 варианта

• Центральный замок
• Пассивная сигнализация
• Кнопка блокировки двери
• Блокировка дверей при запуске

Комфорт 27 вариантов

• Внедорожный пакет
• Звуковая система с CD, поддержкой MP3 и шестью динамиками
• 12-дюймовый экран с высоким разрешением
• Пакет City (Парковочные датчики в заднем бампере + электрические складывающиеся зеркала)
• Галогенные фары, светодиодные дневные ходовые огни в бампере
• Климат-контроль
• Регулировка вылета на рулевой колонке
• Запустите двигатель с кнопки
• Вентиляция передних сидений
• Световой датчик
• Звуковая система
• Навигационная система
• USB-разъем
• Аудиовход AUX
• Многофункциональное рулевое колесо
• Весла для смены весла
• Рулевое колесо с подогревом
• Солнцезащитные шторки задних дверей
• Панорамные камеры
• Передняя камера
• DVD-чейнджер
• Электроприводы рулевой колонки
• Ручная регулировка высоты сиденья водителя
• Hi-Fi звуковая система
• ДВД плеер
• Регулировка наклона спинки второго ряда сидений
• Навигационная система с экраном высокой четкости 10.25

Технические характеристики

Двигатель

• Объем двигателя, л: 1,4
• Максимальная мощность: 100/5600
• Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин): 130/4000
• Расположение цилиндров: Рядный
• Количество цилиндров: 4
• Количество клапанов на цилиндр: 4

Характеристики производительности

• Максимальная скорость, км в час: 172
• Время разгона от 0 до 100 км, сек: 13,9
• Топливо: АИ-95
• Городской цикл (л): 7,5
• Загородный цикл (л): 4,7
• Средний расход топлива, л на 100 км: 5,7
• Емкость топливного бака (л): 45

Тело

• Тип кузова: Хэтчбек
• Количество дверей: 3
• Количество мест: 5
• Длина (мм): 3999
• Ширина (мм): 1713
• Высота (мм): 1488
• Колесная база (мм): 2511
• Передняя колея (мм): 1485
• Задняя колея (мм): 1478
• Дорожный просвет (мм): 140
• Багажный отсек мин./макс. (л): 285/1050
• Собственный вес автомобиля (кг): 1100
• Разрешенный общий вес (кг): 1545

Передача

• Тип коробки передач: автомат
• Количество передач: 4
• Привод: передний

Приостановка

• Передняя подвеска: Независимая МакФерсон
• Задняя подвеска: винтовая пружина

Система торможения

• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: Дисковые

Диски и шины

• Шины: 185/65 R15

Читайте также: Citroen C2 1

Веселые картинки

ХОЧУ ПОНЯТЬ, появится ли на АВТОВАЗе спецсерия автомобилей, окрашенных в золотой цвет. А вот наличие этой цветовой гаммы в представленной на тест гамме автомобилей Opel Corsa показалось несколько странным. Также лимонно-желтая машина (правда, с черной крышей) досталась нашему экипажу.

— Специально для россиянина вы так машину оставили? — спросил я у одного из организаторов испытаний.

Выяснилось, что к нам попал представитель новой версии «Color Edition» из корпоративной серии «Corsa Color Line». И эта серия якобы придумана для тех, кто даже в этом скромном классе автомобилей хочет как-то выделиться, показать свою индивидуальность и любовь к спортивному вождению. Однако последний аргумент не следует воспринимать слишком серьезно..

Наша «курочка» явно выделялась на фоне других автомобилей. И не только по цвету. Для него были характерны 17-дюймовые колеса, тонированные стекла задних фонарей, широкая овальная выхлопная труба под цвет кузова) обода дефлектора..

К этой видимой стороне осталось добавить более жесткую подвеску, которая также входит в серийную комплектацию. А вот двигатель (1,2 л, 85 л.с.) и коробка передач остались без изменений, так что о «спортивности» модели можно говорить в основном условно, на уровне внешних визуальных ощущений. Потому что с такими характеристиками от машины даже не приходится ждать какой-то резвости. Правда, наша «курица» как будто разгонялась интенсивнее, чем просто «Корса», но это видимо из-за психологического воздействия всех этих спортивных наворотов, которые меня окружают. В данном случае, надо признать, разработчики серии выполнили свою задачу: наша Корса однозначно выделялась в общем потоке, а у меня как у водителя все же иногда возникало чувство причастности к автоспорту, пусть и обманчивое..

На пит-стопе мы пересели из нашего приятного трехдверного хэтчбека в пятидверный. Также, судя по комплектации, адресованной любителям «погорячее»: помимо черных 17-дюймовых дисков, ее украшали изображения клетчатого флага. Правда на этом все отличия от предыдущей машины заканчивались. Так как вся внутренняя начинка (включая двигатель и коробку передач) была точно такой же, как и на трехдверном автомобиле.

“Opel” обновляет свою “Corsa”

Если в прошлом году «Опелевцы» серьезно переработали ходовую часть и рулевое управление, оснастив «Корсу» новыми, более мощными и экономичными двигателями, то в этот раз внимание в основном уделили внешнему виду автомобиля. И даже представили новую версию «Color Edition”.

Признаюсь, я ожидал большего. И, честно говоря, я был немного разочарован, увидев, что изменения во внешнем виде модели оказались совсем незначительными. Да и касались они в основном только передней части кузова. Не буду тратить время на описание этих косметических процедур. Я лучше попрошу художников сопроводить этот материал фотографиями старого облика Корсы и нового, и вы сами увидите все отличия и сможете оценить все за и против. Хочу лишь отметить, что среди автопроизводителей стало своего рода повальным увлечением — причесывать дизайн своих моделей одной щеткой.

Видимо, это подчеркивает индивидуальность всего бренда, узнаваемость всех моделей марки. И нет смысла с этим спорить. Так что в «Корсе» теперь можно легко найти сходство как с «Астрой», так и с другими «опелевскими» моделями. Но лично я предпочитаю модели, отличающиеся именно своей индивидуальностью во внешнем виде. Представьте, если бы во всех семьях были дети — только близнецы! Подчеркну, однако, что это моя личная точка зрения, и, как принято писать в подобных вопросах, она не имеет ничего общего с общей политикой газеты.

Эксплуатация

Заговорит по-русски..

И ВСЕ же опеловцы приготовили для России кое-что особенное. Это «специальная русская версия». Название более чем красноречивое. Автомобили этой серии будут иметь тонированные стекла, усиленные диски. В салоне есть две подушки безопасности и складывающееся заднее сиденье. Модели будут оснащаться двигателями объемом 1 л (65 л.с.), 1,2 л (85 л.с.), 1,4 л (100 л.с.). Кроме того, планируется поставка «заряженной» версии «Корсы ОРС» с 1,6-литровым турбомотором мощностью 192 лошадиные силы.

И главное отличие этой серии — система «Touch & Connect», которая впервые будет установлена ​​на компактный «Опель». Он сочетает в себе навигацию и мультимедийный информационно-развлекательный комплекс. Все данные выводятся на пятидюймовый цветной экран с сенсорным управлением. В системе есть Bluetooth, есть разъемы для iPod и USB. Навигация с 2D- и 3D-картами позволяет ориентироваться в пробках и выбирать наиболее безопасный для окружающей среды маршрут, помогая экономить топливо и беречь окружающую среду.

Правда, во время наших тестов система еще не была русифицирована. Но опелевцы пообещали начать поставки обновленной Корсы в Россию, чтобы научить ее говорить по-русски. Это в принципе не проблема. И я бы посоветовал им в оставшееся время переработать систему управления «Touch & Connect». Это настолько запутанное меню, что, например, для ввода пункта назначения в навигаторе приходится выполнять чуть ли не десяток каких-то дополнительных предварительных операций. Тут даже с русским языком сам черт ногу сломит..