Размеры
Wiesman MF4-CS — двухместное спортивное купе премиум-класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4230 мм, ширина 1850 мм, высота 1190 мм, колесная база 2507 мм. Что касается дорожного просвета, то он ожидаемо небольшой – всего 110 миллиметров. Такая посадка придает модели довольно низкий центр тяжести и невероятную устойчивость, так необходимую для гонок на гоночных трассах.
Ключевая особенность версии CS — достаточно серьезный подход к облегчению кузова. Такие автомобили имеют полностью карбоновые крыши, упрощенные сиденья, поликарбонатные окна и другие дверные карты с петлями вместо ручек. В результате такая машина сбросила около 20 килограммов, а сухая масса составляет 1350 кг. В качестве опции можно заказать настоящие ковшеобразные сиденья или убрать кондиционер и магнитолу.
Eagle Speedster
Есть автомобили, которые, как и Моника Белуччи, нравятся мужчинам всех возрастов. Например Ягуар Е-Тайп. Симпатичное купе, которое прекрасно выглядит, но в то же время требует много денег, чтобы содержать его в надлежащем (и работоспособном) состоянии. Вот почему в начале 2000-х вмешался Eagle и начал создавать высококачественную копию E-type, имея богатый опыт восстановления классических Jaguar».
Вместо того, чтобы просто сделать копию купе, британцы взяли и опустили E-Type на кузов «спидстера». Выглядит фантастически. Он настолько крут, что даже не все 30 ангелов Victoria’s Secret смогут отвлечь от нее внимание настоящего мужчины.
И Eagle Speedster не только красив, но и быстр. Под капотом спорткара 4,7-литровая рядная «шестерка» мощностью более 300 лошадиных сил, которая сочетается с пятиступенчатой «механикой». Масса автомобиля чуть больше тонны, поэтому для разгона с нуля до ста километров в час требуется менее четырех секунд.
В арсенале Спидстера есть и мощные тормоза, и отличные многоспицевые колеса, и даже регулируемые амортизаторы. Есть только одна проблема: на деньги, которые необходимо потратить на покупку иглы (1 миллион долларов), можно на какое-то время прокормить все население Центральной Африки.
технические характеристики
Под капотом Wiesmann MF4-CS находится мощный и надежный двигатель V8 от BMW. Благодаря солидному объему в 4395 кубических сантиметров и продвинутой системе наддува инженерам удалось выжать на коленвале 420 лошадиных сил при 5500 об/мин и 600 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 4500 об/мин. Силовой агрегат соединяется исключительно с семидиапазонной роботизированной коробкой передач и передает тягу на колеса задней оси. В результате купе разгоняется до первой сотни всего за 4,4 секунды и разгоняется до максимальных 293 километров в час. Что касается расхода топлива, то он ожидается большим – 17,9 литров бензина в городе, 9 литров на трассе и 12,2 литра в смешанном цикле.
Итог
Wiesmann MF4-CS способен подарить истинному любителю вождения массу незабываемых эмоций. Имеет необычный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус владельца в обществе. Такой автомобиль будет хорошо смотреться на гоночной трассе и не затеряется на фоне более именитых конкурентов. Салон – это царство эксклюзивных материалов отделки и спортивной эргономики. Даже агрессивный стиль вождения не сможет принести владельцу даже малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что сердцем и душой таких моделей является их силовой агрегат. Именно поэтому под капотом купе находится мощный и надежный двигатель BMW, представляющий собой сплав передовых разработок и легендарной немецкой надежности.
Читайте также: Повторный штраф за тонировку: какой штраф за второе и третье нарушение ПДД, требования к стеклам по ГОСТу, споры и способы их решения
David Brown Automotive Speedback GT
Вы мечтаете о Ferrari, Maserati, Aston Martin и Jaguar одновременно, и у вас есть лишние деньги на счету? Позвоните в компанию David Brown Automotive и договоритесь о встрече. Потому что его единственная модель, по официальной версии, представляет собой смесь Ferrari, Maserati, Aston Martin и Jaguar.
Компания появилась в 2014 году и сразу же взлетела, выпустив купе Speedback GT. К сожалению, у модели есть только некоторые стилистические дизайнерские решения от Феррари и Мазерати, а здесь можно высыпать ведрами элементы и детали от Астон Мартин и Ягуар. Например, из-за того, что дизайн «Спидбэка» отчаянно напоминает современную интерпретацию Aston Martin DB4.
Модель построена на платформе Jaguar XKR. Причем не только шасси, но и салон перекочевал вместе с силовой установкой от Jaguar на Speedback GT. Двухдверка ездит с помощью пятилитрового восьмицилиндрового двигателя с механическим нагнетателем вкупе с шестидиапазонным «автоматом». До «сотни» «Спидбэк» разгоняется за 4,8 секунды после старта.
Модель также обладает уникальными свойствами. Например, все переключатели в салоне выполнены методом «прямого лазерного спекания», который не используется в автомобилестроении. Каждая изготовленная таким образом деталь состоит из множества слоев никеля толщиной 63 микрона. Ну, это круто!
Toyota Century
Если вы хотите увидеть, как ваш отец утирает злую слезу и вспоминает молодость, приезжайте к нему на Toyota Century. Потому что этот автомобиль выглядит так, будто перекочевал в наше время из начала 1990-х. Продвинутая аэродинамика, хитрые выштамповки, навороченная оптика — это не про суперседан Toyota. Кубизм, черный цвет и зеркала заднего вида на передних крыльях — это про него!
В салоне – велюр, обилие дерева, монохромные экраны климата и мультимедиа, четырехспицевый руль и телевизор для задних пассажиров с пультом (который необходимо поместить в целлофановый пакет).
Но дело не ограничивалось велюром и деревом. Под капотом седана находится пятилитровый 12-цилиндровый бензиновый мотор. Да, это настоящий 5.0 V12, выдающий (внимание!) 280 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Теперь о самом главном. Чтобы помочь папе вернуться в велюровую молодость, вам придется сбросить двенадцать с половиной миллионов иен. На сегодняшний день это более 5 миллионов рублей. Дорогой? Но корейский хэтчбек уже никогда не произведет на родителей прежнего впечатления.
Wiesmann GT MF4-CS
Сейчас Висманну очень трудно. Либо она объявляет себя банкротом, либо ищет новых инвесторов и возобновляет производство великолепных спортивных автомобилей. А поскольку последние новости Wiesmann вселяют надежду на выживание компании, мы включили в наш список трековое купе GT MF4-CS.
Несмотря на то, что двухдверка похожа на гоночный автомобиль легендарного класса на стероидах, а название напоминает химическую формулу, это очень серьезная инженерия. GT MF4-CS построен на основе алюминиевого монокока, имеет подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, а его сухая масса составляет всего 1350 кг.
Под капотом двухдверки стоял четырехлитровый двигатель V8 от BMW. Агрегат выдает 420 лошадиных сил, раскручивается до 8200 об/мин. Стрелка спидометра пересекает отметку «100» через 4,4 секунды после старта, а разгон останавливается на отметке 293 километра в час.
Morgan 3-Wheeler
Морган впервые выпустил легендарный трехколесный велосипед в начале прошлого века. Мотоциклетный двигатель и облегченная конструкция обеспечили успех модели, поэтому компания сделала множество модификаций 3-колесника: от варианта для обычных дорог, до гоночных и даже грузовых модификаций.
Англичане решили вернуть эту модель на конвейер в 2011 году и, похоже, не прогадали. Потому что по современным меркам 3-Wheeler — настоящая икона стиля! Это даже не машина — это Спитфайр, только без крыльев.
трехколесный велосипед построен на трубчатой стальной раме с деревянной конструкцией между ней и алюминиевыми панелями. Трудно поверить, но трехколесник всего на 25 сантиметров короче Peugeot 108 и при этом легче на три центнера!
трехколесный мотоцикл приводится в движение мотоциклетным двухлитровым V-образным двигателем, эффектно выступающим изо рта. У этого агрегата 83 силы и 140 Нм, и работает он в паре с пятиступенчатой коробкой передач Mazda. Вы помните, сколько весит трехколесный велосипед? Тогда не стоит удивляться тому, что незаметный двигатель разгоняет Морган до «сотни» всего за шесть секунд.
К счастью, вам не нужно тратить целое состояние, чтобы купить уникальный трехколесный транспорт: стандартная машина стоит около 26 000 фунтов стерлингов или около двух миллионов рублей. В Великобритании вы можете купить Kia Sorento за ту же сумму, а в России вы можете купить Kia Mohave, но ни один из них не выглядит и вполовину так круто, как Morgan».
Технические характеристики Wiesmann MF4-CS
купе
- ширина 1850 мм
- длина4 230 мм
- высота 1190 мм
- просвет 110 мм
- места 2
4,0 млн тонн (420 л.с.) |
АИ-98 | Позади | 9/17,9 | 4,4 р | 293 км/ч |
Сделано тест-драйвов:
4392
Jaguar E-Type Lightweight
Не желая отставать от реставраторов Eagle, компания Jaguar взяла на себя управление и перезапустила E-Type летом 2014 года. Но здесь не все так просто. Вы не сможете приехать к дилеру Jaguar в Магнитогорске, оформить кредит, купить каско, сделать фото на память и уехать домой на E-type: британцы возобновили сборку суперредкой версии купе — трек Легкий.
В начале 1960-х годов Jaguar хотел сделать 18 легковесов E-Type, но построил только 12. В 2014 году, кушая пудинг и попивая чай с бергамотом, компания вспомнила, что забыла шесть автомобилей. И мы решили их дополнить.
Jaguar с энтузиазмом принялся за дело: они воссоздали все 230 элементов конструкции E-Type Lightweight, изготовили их вручную, а затем собрали оставшиеся шесть автомобилей.
Купе базируется на алюминиевом монококе, к которому болтами крепится подрамник. Двигатель современного E-Type Lightweight — это 3,8 «шестерка» с алюминиевым блоком и сухим картером. Агрегат развивает 340 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. В качестве? Цена вопроса – 1,2 млн евро.
Mitsuoka Viewt
Если вы не хотите покупать своему ребенку машину, когда ему исполнится 18, покажите ему Мицуока Ороти в раннем детстве. Эта машина настолько страшная, что ребенок до конца жизни будет бояться всего, что ездит на четырех колесах. Седан Viewt тоже не подарок, но, по крайней мере, не похож на монстра, обгрызающего ноги, торчащие из-под ковра.
Viewt — это сумасшедшая смесь раздувшихся ягуаров и сильно напуганных грызунов. Это чудо построено на «ниссановском» шасси от модели Micra и предлагается с полным приводом в топовых комплектациях. От Micra Мицуоке достался и двигатель — 1,2-литровый двигатель, выдающий 78 лошадиных сил и 106 Нм.
В базовой комплектации этот монстр, из которого строится ретро-автомобиль, стоит в Японии 2 миллиона 278 тысяч 800 иен. По сегодняшнему курсу это более 930 тысяч рублей. Японцы очень странные.